Khi chất lượng sống trở thành mối quan tâm hàng đầu của cư dân đô thị, thì những yếu tố như không gian xanh và giao thông thân thiện ngày càng được coi trọng. Trong các dự án khu đô thị mới do Eden Landscape thiết kế, hệ thống giao thông nội khu bền vững đặc biệt là đường xe đạp luôn được ưu tiên tích hợp vào tổng thể cảnh quan.

Một tuyến xe đạp nội khu đẹp, an toàn và hiệu quả đòi hỏi sự đầu tư kỹ lưỡng từ kỹ thuật, phân tách không gian đến các tiện ích đi kèm. Mỗi chi tiết đều góp phần nâng cao trải nghiệm cho người sử dụng.

Dưới đây chúng tôi xin cung cấp 5 lưu ý quan trọng dành cho kiến trúc sư cảnh quan khi thiết kế đường xe đạp trong khu dân cư.

  1. Chiều rộng đường xe đạp
  • Làn đơn: Tối thiểu 1.2m, tiêu chuẩn 1.5m, khuyến nghị 1.8m
  • Làn đôi hai chiều: Tối thiểu 2.2m, khuyến nghị 2.5–3m
  • Làn hỗn hợp dành cho cả người đi bộ và xe đạp: Tối thiểu 4.0m tùy lưu lượng và mục tiêu sử dụng.

Tuy vậy trong khu dân cư, nên tránh làn hỗn hợp nếu lưu lượng cao vì dễ xảy ra va chạm giữa người đi bộ và xe đạp.

  1. Bề mặt & vật liệu lát đường
  • Bê tông nhựa (asphalt): có ưu điểm êm, bền, dễ thi công phù hợp với tuyến xe đạp dài, có độ dốc nhẹ.
  • Bê tông xi măng: có khả năng chịu lực tốt, bền phù hợp với khu vực đỗ xe đạp, lối đi hỗn hợp.
  • Gạch terrazzo hoặc gạch block không nung: ưu điểm thân thiện môi trường cùng khả năng thoát nước tốt, phù hợp với tuyến ngắn trong công viên, khu đô thị.
  • Lát đá tự nhiên: mang tính thẩm mỹ cao, phù hợp với các tuyến ngắn, khu vực đi chậm như lối đi ven hồ, công viên.

Lưu ý thi công đường xe đạp luôn cần phải đảm bảo bề mặt không trơn trượt khi ướt, không lồi lõm gây nguy hiểm.

  1. Phân tách không gian & an toàn
  • Gờ phân cách mềm: Cao 5–7.5cm, dễ nhìn nhưng không gây nguy hiểm khi va chạm.
  • Dải cây xanh đệm: Rộng 0.5–1.0m giữa làn xe đạp và ô tô/lối đi bộ.
  • Biển báo và sơn kẻ: Sơn màu riêng cho làn xe đạp (xanh lá hoặc xanh dương); Biểu tượng xe đạp nhắc lại mỗi 10–15m; Biển chỉ dẫn, biển cảnh báo tại điểm giao cắt (cao 1.2–1.5m).
  1. Chiếu sáng và tiện ích đi kèm
  • Cột đèn chiếu sáng: Cao 3–4m, khoảng cách 15–20m, ánh sáng mềm, không chói.
  • Ghế nghỉ: Cứ mỗi 100–150m nên có vị trí nghỉ đơn giản.
  • Trạm dừng: Có thể tích hợp giá để xe đạp, vòi nước, cây bóng mát.

  1. Độ dốc và thoát nước
  • Độ dốc dọc: ≤ 5% để đảm bảo xe đạp dễ đi, nhất là trẻ em và người lớn tuổi.
  • Độ dốc ngang: 1–2% để thoát nước sang hai bên.
  • Rãnh thoát nước: Nên thiết kế âm, lưới chắn ngang không gây mắc bánh xe đạp.

Một tuyến đường xe đạp đẹp, an toàn, đầy cảm hứng không chỉ cần kỹ thuật chính xác mà còn cần cảm nhận sâu sắc về hành vi người dùng và bối cảnh cảnh quan. Khi được thiết kế đúng, đường xe đạp nội khu không chỉ là một lối đi, nó là một phần của lối sống, là cách cư dân kết nối với thiên nhiên, với cộng đồng và với chính mình mỗi ngày.

Eden Landscape